区位条(tiáo)件要(yào)从(cóng)哪些方面(miàn)分析学校，区位条件(jiàn)要从(cóng)哪些方面分析出来是(shì)影响(xiǎng)区位的因素大体分为自然因素和人文因素两个方面的。

　　关(guān)于区位条件(jiàn)要从哪些方面分(fēn)析(xī)学校，区位条件(jiàn)要从哪些方(fāng)面分析出来以及区位条件要(yào)从哪些方面(miàn)分(fēn)析学校(xiào)，区位因素答题模板，区(qū)位条件要从哪(nǎ)些(xiē)方面分析出来(lái)，区位条件要(yào)从哪些方面分析的，区位条件(jiàn)有哪些方面等问题，小编将为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下知识(shí)：

区位(wèi)条件要从哪些方面(miàn)分析学校，区位条(tiáo)件要从哪些方面分析(xī)出来

　　区位分析时要把握好这两(liǎng)个方(fāng)面，深(shēn)入(rù)分(fēn)析各要素与所(suǒ)要分析的地(dì)理事物的联系，再抓主要方面重点进行分析(xī)。

　　什么是区(qū)位(wèi)条(tiáo)件(jiàn)区位条件，即区位(wèi)本身具有的条件、特点(diǎn)、属性、资质(zhì)。

　　其构成因素主要包括：自然资源

　　影响区位(wèi)的因素大体(tǐ)分(fēn)为自然因素和人文因素(sù)两个方面。

　　区(qū)位分析(xī)时(shí)要把(bǎ)握好这两个方面，深(shēn)入分析(xī)各要素与(yǔ)所要分析的地(dì)理事物的联系，再(zài)抓主要方面重点进(jìn)行分析。

　　区位条件，即(jí)区位本身(shēn)具有的条件、特点(diǎn)、属(shǔ)性、资质。

　　其构(gòu)成因素主要包括：自然资(zī)源、地(dì)理位置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教(jiào)育、旅游(yóu)等方面，区(qū)位优势是一(yī)个综合(hé)性概念，单项(xiàng)优势往往难以形成区位优势(shì)。

　　一个地区的(de)区位优势主要就是由自然资(zī)源(yuán)、劳力、工业聚集、地理位置、交通等(děng)决(jué)定。

　　同时(shí)区位优势(shì)也(yě)是一个发(fā)展的概念，随着(zhe)有(yǒu)关条(tiáo)件的变化(hu小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔à)而变化。

　　区位因(yīn)素(sù)，是指影响区位主体(tǐ)分布的(de)原因。

　　对区位主体的区位给予大的(de)影响因子是主要(yào)因子，相反影响比较小的为次要因子(zi)。

　　因(yīn)为(wèi)不(bù)同场(chǎng)所具有不同的(de)属性或资质，即区位条件(jiàn)。

　　一、农业(yè)区位因素分(fēn)析

　　1.自然因(yīn)素地形：

　　地形为(wèi)平(píng)原(yuán)或三角洲，或地势(shì)低(dī)平或地形平(píng)坦开阔

　　数量：地广人稀土地广(guǎng)阔(kuò)，土地租金低

　　气候：是×气候(hòu)，（雨热同期、光热水组(zǔ)合好，日照充(chōng)足、昼夜温差大）

　　水源：临近(jìn)水源(yuán)（河流或(huò)冰川融水(shuǐ)区），水源充足，灌溉(gài)便利

　　土(tǔ)壤：是×土壤(rǎng)，土壤肥沃深厚或(huò)土壤较(jiào)肥沃(wò)

　　2.人文因素

　　市场：该地区人口稠密或工矿业发达或城(chéng)市较(jiào)多，市场广(guǎng)阔(kuò)（对商品农业影响大）

　　交通：临近(jìn)河或湖，水(shuǐ)陆（海陆）交通(tōng)便利或(huò)河流交汇处(chù)，内河航运(yùn)发达（对商品农业影响(xiǎng)大）

　　政策：国家政(zhèng)策的支持（扶持、鼓励）

　　科技：科技水平高或科技发达

　　劳动力：人口稠密，劳(láo)动力(lì)丰富，劳动(dòng)力工资低

　　工业基础：工业(yè)发达，工业基(jī)础雄(xióng)厚(hòu)

　　3.自然对农业的不利的区位因素

　　洪涝、干旱、台风、春季低温、寒(hán)潮等气象(xiàng)灾害；

　　热量、光照、水源、土(tǔ)壤肥力(lì)等不足，酸(suān)碱度(dù)偏高

　　二、工业区位因素(sù)分析

　　1.自然(rán)因素

　　原料：临近(jìn)某原(yuán)料产地(dì)，原料充足──原料指向(xiàng)型(xíng)工业

　　能源：临(lín)近某(mǒu)能源(yuán)产地（如煤、石油(yóu)、天然气、水能、风能…），能源充足─动力指向型

　　土地：土地平坦开阔(kuò)，利于小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔建厂

　　水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充(chōng)足

　　2.经济因素(sù)

　　市场：人口稠密或(huò)人口密集，市场广阔（对(duì)市场(chǎng)指向(xiàng)工业更明显）

　　交(jiāo)通：临(lín)海或海港、临河湖或河(hé)流(liú)交汇处、临(lín)铁路高速公(gōng)路或航(háng)空港(gǎng)，交通便利

　　劳(láo)动力(lì)：人口稠密，劳动力资源丰富──劳(láo)动密集型(xíng)工业

　　技术：科教(jiào)发达或临(lín)近高等院校或(huò)科研(yán)院所，劳动力素(sù)质高──技(jì)术(shù)密集型

　　农业基(jī)础：临近商(shāng)品粮基地或(huò)农业(yè)产(chǎn)区，农业基(jī)础雄厚或农业发达(dá)

　　3.社(shè)会(huì)因素

　　国家政策：国家政策的(de)扶持(chí)、鼓励，国家政策变化（解决就(jiù)业(yè)的(de)工厂(chǎng)设(shè)在不盈利(lì)的区(qū)位；

　　为缩小经济差距进行的西部大(dà)开发）

　　国防安全：某时期国防需(xū)要

　　个人行为(wèi)（或偏好）：如海外(wài)华人、华侨的投资(zī)

　　工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对(duì)当地经济的(de)考虑等

　　4.环境(jìng)因素

　　风(fēng)向：严重污(wū)染大气(qì)的工厂，应该在城(chéng)市主导(dǎo)风(fēng)向的下(xià)风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址；

　　在季风区，布置在当(dāng)地(dì)最小风频的风向(xiàng)的(de)上风地(dì)带(dài)

　　水源：有废水排放的工厂应布局在远离水(shuǐ)源地或(huò)远(yuǎn)离河流上游区；

　　自来水厂布局在居民区(qū)的水源地上游或(huò)河流(liú)上游(yóu)地区

　　距离(lí)居(jū)民区、农田的远近：占地面积(jī)小(xiǎo)无(wú)污(wū)染(rǎn)的工(gōng)业(yè)，布局在城区；

　　用地(dì)规模较大、污染较轻(qīng)的工业可布(bù)局在(zài)城(chéng)市(shì)的(de)边缘(yuán)或近郊地区；

　　严重(zhòng)污染难以治理的大型(xíng)企业(yè)，宜布局在远离市区的远郊或郊外

　　生态(tài)环境(jìng)：工业布局应远离生态环境脆弱地(dì)区

　　三、城市区位因(yīn)素分析

　　1.自然(rán)因素

　　地(dì)形：地形平(píng)坦开(kāi)阔

　　气候：是什(shén)么气候，降水适度，气温(wēn)适中(zhōng)

　　河流(liú)：临河：①运输(shū)功能：河流交汇(huì)点、过河点、河口、河运的起点或终(zhōng)点，交(jiāo)通便利②供水(shuǐ)功(gōng)能：临近河(hé)流，水(shuǐ)源充足或丰富

　　2.社(shè)会(huì)经(jīng)济因素

　　自然资源：判读图中某地是否(fǒu)有某种自然资源(yuán)或临近(jìn)某种自然资源

　　交通(tōng)：由地图(tú)判读图中某地是否临(lín)铁路、公路或高速(sù)公路、港(gǎng)口或(huò)码头、以及多种交通方式的(de)交汇处，交(jiāo)通便利

　　农业基础：本(běn)地农业基础雄(xióng)厚(hòu)，提供(gōng)丰富的农副产(chǎn)品。

　　其他因素：①是否是(shì)政(zhèng)治、宗教、军事中心(xīn)②是否是旅游、科技中心（新因(yīn)素）

　　四、交通(tōng)线区位(wèi)因素分析

　　1.自然(rán)因素

　　地形地质：

　　①平(píng)原：限制少，少占(zhàn)好地，处(chù)理好与农田水(shuǐ)利建设、城镇发(fā)展(zhǎn)的关系

　　②山地(dì)：尽量沿(yán)等高线修筑，尽量避开(kāi)地形(xíng)地质(zhì)复杂的地区（隧(suì)道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道）

　　水文：避开(kāi)沼泽地，尽量避免跨越河流(liú)，减少桥梁总长度、投(tóu)资、施工量

　　气候(hòu)：注意暴(bào)雨、大风(fēng)等(děng)出现的(de)强(qiáng)度和频率，冻土、积(jī)雪的(de)深度，桥涵孔径大小(xiǎo)、路基高度(dù)都需要根据当地暴雨强度来(lái)设计

　　2.经(jīng)济因素

　　⑴合理(lǐ)布局交通运(yùn)输(shū)，促进沿线(xiàn)经济(jì)发展

　　⑵铁路、公路国(guó)道线基本方向(xiàng)以直(zhí)达为主，并(bìng)适当照顾沿线重要经(jīng)济点，通过城市时应从城市边缘经过(guò)（减轻对市内交通(tōng)的影响）

　　⑶省道等地方(fāng)性公路，则以(yǐ)满足(zú)地方经(jīng)济(jì)发(fā)展和居(jū)民需(xū)要为主，可以通过当地的(de)居民点、车站、码头等

　　3.社(shè)会因素

　　①巩固国防、加(jiā)强民族团(tuán)结、促进(jìn)少数(shù)民族(zú)地(dì)区或革(gé)命老区经济发展

　　②促进资源的开发、带动沿线经济的发展(zhǎn)

　　③国境铁路、公路、高速公路有促进对(duì)外贸(mào)易(yì)的发展（发展(zhǎn)边境贸易）

　　五、交通运输网中(zhōng)点的区位因素分析

　　（一(yī)）港口的(de)区位(wèi)

　　1.自然条(tiáo)件

　　水域条件(jiàn)（航行条件）：等深线密(mì)──江阔水深，空(kōng)间大，便于航行和停泊，冰期短或无(wú)冰(bīng)期。

　　港湾：避(bì)风(fēng)浪

　　陆(lù)域条件（筑港(gǎng)条件）：平原(yuán)或三角洲(zhōu)──地形平(píng)坦，坡度适当，地质(zhì)稳定，抛锚空(kōng)间大

　　2.社会(huì)经(jīng)济条(tiáo)件

　　经济腹地：（港(gǎng)口(kǒu)服务的区(qū)域）经济发达，辐(fú)射范围大，客货集散量大（影响港口的(de)兴衰）

　　城市依(yī)托：单(dān)一大城(chéng)市或某个城市群为依托，为港(gǎng)口提供人、财、物的优势

　　国家政策：政策(cè)支持，如(rú)自由贸易港(gǎng)，对外开放(fàng)港

　　（二）汽车站(zhàn)的区(qū)位

　　汽(qì)车站(zhàn)区位选择的总原则是(shì)能够最(zuì)大限(xiàn)度(dù)地(dì)方便(biàn)旅客，即：①路宽，与市内外交通(tōng)联系方便；

　　②地形平(píng)坦面积(jī)较(jiào)大；

　　③工程(chéng)量。

　　（三）航(háng)空港的区位

　　1.自(zì)然条(tiáo)件

　　地形：平坦开阔、坡度(dù)适当，保证排水

　　地质：有良好的地质条件，地基要(yào)稳(wěn)，坚实