5月12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽车公告宣布，公司(sī)在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止，而此前(qián)约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上(shàng)了(le)包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售(shòu)全资(zī)子公司江铃重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售征集到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关(guān)交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协(xié)商一致，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权(quán)支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于(yú)交易(yì)所需的(de)政府审(shěn)批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方(fāng)经协(xié)商一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败(bài)告终。需(xū)要提及的(de)是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上第(dì)三(sān)次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前身(shēn)是山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为(wèi)一(yī)家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产重(zhòng)型(xíng)卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备集团(tuán)及中国长安(ān)汽车集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原(yuán)长安(ān)重汽，作(zuò)为长安(ān)汽车(chē)进(jìn)入重卡领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季(jì)度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的(de)价格，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营(yíng)业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户(hù)洞察(chá)不(bù)足(zú)，经营状况并不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报(bào)数据显示，截(jié)至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初(chū)，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目(mù)的(de)是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其(qí)实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽(qì)车收到的政府扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非(fēi)经常性(xìng)损益后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其(qí)经(jīng)营(yíng)活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一季(jì)度(dù)，这一(yī)科目仍(réng)未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营(yíng)收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人其归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前主要开楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人支为员工薪酬和(hé)设备维护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继(jì)续(xù)积极推进江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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